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乐视造车刺激了谁?
于永初
2015(2): 5-5. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.001
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信息动态
2015(2): 12-21,40.
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汽车升级,从装备开始——天津一汽夏利项目负责人杨桂江谈发动机升级和生产线改造
中良
2015(2): 22-24. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.002
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汽车自动变速器及其产业链发展(下)
罗本进, 石照耀
2015(2): 25-27. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.003
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曲轴市场的“热”与“冷”
向前
2015(2): 28-29. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.004
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张进华:联合是做强自主品牌的核心
于永初, 赵宇龙
2015(2): 30-32. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.005
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刘波:长安汽车扛起自主品牌做强大旗
于永初
2015(2): 33-35. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.006
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以质取胜,曼胡默尔深耕中国市场
于永初
2015(2): 36-37. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.007
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名车汇聚 异彩纷呈——北京第六届进口汽车博览会举办
百川
2015(2): 38-39. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.008
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德尔福:全力做好“第四块屏”
于永初
2015(2): 42-44. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.009
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沃尔沃:自动驾驶离我们有多远?
于永初
2015(2): 45-47. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.010
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2014汽车新技术盘点(中)
百川
2015(2): 48-51. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.011
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柴油机:降耗、减排都不能少
虞展, 李翌, 肖广飞
2015(2): 52-55. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.012
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多车型切换机构在商用车车身焊装线上的应用
刘文浩, 王学敏
2015(2): 56-57. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.013
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“车轮服务”依靠成像技术
JOHN LEWIS
2015(2): 58-59. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.014
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内齿圈加工的革命——拉削工艺及刀具
何勤松
2015(2): 60-62. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.015
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基于设计和制造过程的汽车外观匹配
刘昭, 魏文兵
2015(2): 63-65. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.016
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轿车冲压线生产效率提升措施
孔凡燕, 虞帅, 崔礼春, 赵烈伟
2015(2): 66-67,69. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.017
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粉末冶金同步器齿毂高频淬火裂纹解决措施
孙立臣
2015(2): 68-69. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.018
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你需要数字化工厂吗?
中良
2015(2): 70-73. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.019
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优傲机器人为李尔公司“及时”装配
优傲机器人
2015(2): 74-76. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.020
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应对PM2.5,从改善车内空气开始
曼胡默尔管理有限公司
2015(2): 77-77. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.021
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时尚特斯拉
百川
2015(2): 78-79. DOI: 10.3969/j.issn.1672-657X.2015.02.022
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