摘要: 现阶段在同一商用车车身生产平台上生产的车型主要是在车身宽度方向发生变化,对应的焊装生产线也比较短.对处于同一位置的定位面高度、形状不统一的车型,在进行切换时一般采用手工拆换部分或全部定位组件的方式,导致切换时间长、重复定位精度低、操作占用空间大,且长期使用导致自身及对应配合件磨损甚至断裂等问题.