首页
期刊
刊群列表
投审稿
热点文章
文献检索
会议活动
年度活动总览
品牌论坛
行业交流
闭门研讨
展会展览
视频及直播
宣传视频
访谈
直播
精品图书
国家出版基金
数字化转型
职业技能培训
先进制造
财经管理
其他重点产品
培训及课程
精品课程
交流培训
学术服务
智库服务
科研成果优先出版
科技查新
科研成果落地转化
财务管理案例库
工业案例库
虚拟专辑
关于我们
刊群介绍
期刊订阅
联系我们
高级检索
首页
关于本刊
编委会
编辑委员会
青年编委会
期刊在线
最新录用
优先发表
当期目录
过刊浏览
专刊专栏
引用排行
下载排行
阅读排行
作者中心
投稿须知
下载中心
期刊订阅
审稿指南
联系我们
所有
标题
作者
关键词
摘要
DOI
栏目
地址
基金
中图分类号
首页
关于本刊
编委会
编辑委员会
青年编委会
期刊在线
最新录用
优先发表
当期目录
过刊浏览
专刊专栏
引用排行
下载排行
阅读排行
作者中心
投稿须知
下载中心
期刊订阅
审稿指南
联系我们
粉末锻造汽车发动机连杆新进展
韩凤麟
摘要
HTML全文
图
(0)
表
(0)
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
摘要
摘要:
粉末冶金(PM)零件是汽车制造业不可缺少的一类基础件。粉末冶金零件产业是依附着汽车产业发展而成长发展起来的一个新型金属零件成形产业。最早用粉末冶金工艺批量生产的汽车零件是烧结青铜含油轴承(也叫做粉末冶金自润滑轴承),这种轴承是美国通用电气公司研发与制造的。
HTML全文
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
/
下载:
全尺寸图片
幻灯片
返回文章
分享
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
返回
×
Close
导出文件
文件类别
RIS(可直接使用Endnote编辑器进行编辑)
Bib(可直接使用Latex编辑器进行编辑)
Txt
引用内容
引文——仅导出文章的Citation信息
引文和摘要——导出文章的Citation信息和文章摘要信息
×
Close
引用参考文献格式