摘要: 节能汽车 为应对日益严峻的能源环境挑战,全球汽车节能水平不断提升.我国乘用车和商用车新车油耗虽持续下降,但与国际水平仍有差距,长期存在核心技术掌握不足、先进技术研发滞后等问题. 目前乘用车发动机以汽油机为主,多采用气道喷射和可变气门正时技术.燃烧系统、低摩擦、热管理等技术相对落后,汽油机有效热效率普遍低于36％.AT、CVT、DCT、AMT、MT等多种变速器同步发展,在多挡化、高效化、自动化等方面依然存在差距,液力变矩器、双离合器、液压油泵、电磁阀等核心零部件研发和生产能力依然不足.整车风阻系数在0.32～0.36之间,低滚阻轮胎开发能力欠缺,能量管理技术应用尚处于初级阶段.混合动力乘用车产销规模依然较小.