摘要: 汽车排放法规越来越严苛。为此,缸内燃烧过程组织越来越精细,爆发压力越来越高;机油消耗量对排放的影响越来越敏感。与此相关诸多因素中,缸孔变形是一个很重要的因素。为了提高缸体承载能力,稳定、持续地降低机油消耗量,必须对缸孔变形予以足够重视。为了提高缸体刚度,最大限度地降低缸孔变形,作者创新地提出一种有悖于传统观念的封闭式缸孔结构。