摘要: 问题描述 售后市场反馈,装配我公司变速器总成的整车在行驶里程2万～3万km时,出现变速器挂挡不走的现象,解体后发现该挡位齿轮脱焊(见图1),导致故障的出现. 临时围堵措施 针对以上问题,采取了临时围堵措施,见表1. 具体分析中,对探伤机的准确度进行确认: (1)提高探伤设备灵敏度后,可以发现原有工艺无法探出的小缺陷.现有工艺探伤结果显示:单个伤长0°,累计伤长0°.提高探伤设备灵敏度后,单个伤长1.8°,累计伤长1.8°.