摘要: 某款增程器在开发过程中,在发动机缸盖-缸体-正时罩盖三结合面处,出现了整车耐久路试渗油现象.通过理论分析,并对该发动机渗油处三结合面的结构、受力、模态等各个维度进行了CAE分析,并通过产品结构的优化和工艺改善,完成了增程器总成的台架和实车耐久验证,成功解决了增程器三结合面渗油品质问题,保证了整车的开发周期并减少了成本投入.