摘要: 随着科技的发展,汽车尺寸工程及匹配技术(Matching Build)得到越来越广泛的应用,其中车身匹配DTS的一致性也越发受到重视,目前用匹配主模型检具(Cubing)作为匹配的工具控制车身DTS的达成率已经成为各大主机厂的标准配置,但Cubing解决匹配DTS极有可能会由于单个零件的独特性偏差产生对整个匹配系统判断的误差,并且匹配零件的种类越多越多,这种误差存在的可能行越大.本文主要阐述利用虚拟Cubing技术解决实际匹配问题,并指导零件整改的过程.