摘要: 中国汽车燃油消耗量目标逐步向国际先进水平靠近,伴随着双积分政策的推行,汽车产业的节能、增效技术水平面临新的挑战.混合动力常被视为从传统发动机到纯电动动力系统的过渡技术,但这种过渡无疑将是一个长期的过程,必然成为满足未来节能环保法规的技术选项之一.