摘要: 随着汽车工业的快速发展,近年来客户对于汽车行驶时的NVH性能(即Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性)越来越关注,由此促使汽车工程师不断提升NVH相关技术研究.汽车是一个复杂的结构体,由很多零部件组成,并且各个零件有不同的连接方式,有刚性连接,也有弹性橡胶连接,因此导致车内的振动噪声现象都是由多个激励源经由多个传递路径的耦合影响抵达车内目标舒适点叠加形成的.