摘要: 某车型是我公司最新研发的轮式装甲车,要求整体性能质量较好,轮舱是车体上主要受力部件之一.原 车型轮舱是由单个零件在车体上进行装焊而成,由单零件进行装焊时,存在各个零件不规则,形状多样,零件拼接无规律,零件间搭接角度无法保证,以及轮舱上悬挂系统装配位置尺寸、主减法兰盘角度尺寸保证较困难,轮舱与侧板合型时间隙较大等问题,从而导致车体整体装焊效率较低.轮舱在车体上装焊后,焊接变形较大,无法对轮舱焊接变形进行矫正,导致后续装配尺寸无法保证.