摘要: 连杆是发动机的关键部件之一,连杆的性能质量直接影响发动机的运行状态,而连杆小头衬套又是连杆总成的重要组成部件之一.衬套和连杆小头底孔的贴合度制约着连杆的使用性能.若压装衬套时,衬套与小头底孔贴合度差,连杆在发动机运转时,衬套在受活塞销压力的作用下很容易造成衬套开裂、转套的发生,导致发动机故障.按以往常规设计,连杆小头为圆柱形,或在压入衬套后铣削加工成为楔形.但随着发动机高爆压、高效率的发展趋势,很多设计者为增加活塞的承载能力,将连杆小头设计成异形形状(见图1),用于强化柴油机.