摘要: 目前某汽车手动变速器上采用的是惯性同步器来实现变速器换挡,惯性同步器主要由同步器总成、同步环和齿轮结合齿锥面等组成,主要依靠同步环与结合齿锥面间的摩擦作用实现同步,同步环的内锥面与待接合齿轮结合齿锥面接触产生摩擦,锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿轮迅速同步,同时又会产生一种锁止作用,防止齿轮在同步前进行啮合.当同步环内锥面与待接合齿轮结合齿锥面接触后,在摩擦力矩的作用下,齿轮转速迅速降低(或升高)到与同步环转速相等,两者同步旋转,齿轮相对于同步锁环的转速为零,因而惯性力矩也同时消失,这时在作用力的推动下,接合套不受阻碍地与同步环齿圈接合,并进一步与待接合齿轮的结合齿接合而完成换挡过程.