基于变速器NVH的齿轮加工工艺优化研究
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摘要: 在进行一款7挡DCT变速器整车试验时,变速器始终发出“尖锐啸叫”,通过各工况噪声评分,得出啸叫噪声雷达图(见图1),可以看出,除怠速等少数工况,变速器挡位齿轮啸叫评分小于设计要求6.5分,需进行变速器NVH性能改善. 表1是为了改善噪声性能,变速器轴齿的设计原则,其中重合度和运动误差影响最明显.提高齿轮啮合重合度需优化齿高系数、减小T.I.F.点直径,这就要求进行刀具匹配设计保证渐开线起始点.减小运动误差需要提高齿轮精度和进行齿面修形设计,7级的齿轮精度要求直接决定齿面精加工方法;齿向鼓形修形会增大齿面扭曲,影响全齿面精度质量.
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