摘要: 纵臂式后扭力梁悬架非独立悬架即"拖曳臂式非独立悬架".纵臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构,它的构成非常简单——以横梁和纵梁为整体实现车轮与车身或车架的硬性连接,然后以液压减振器和螺旋弹簧充当软性连接,起到吸振和支撑车身的作用,圆柱形或方形横梁则连接左右车轮.某些厂家还称其为"H形纵向摆臂式悬架".目前,国内大多数A级以下和低端SUV车型的后悬一般都采用了这种结构的悬架系统.