摘要: 轻型越野汽车制造企业为了达到国家关于汽车油耗上限新规的要求,往往会采用分时四驱模式来降低百公里油耗指标.然而,多数以后驱为主驱动的分时四驱越野车在两驱模式下,前传动轴、前主减、转向驱动半轴等件会在车轮的带动下进行空转,这就使得一部分能源在多余的空转中被浪费掉.某轻型越野车为了最大限度地实现节能降耗,在前桥轮边安装了自动锁止器.当车辆在四驱模式下行驶时,自动锁止器自动锁止,使发动机转矩正常传递给前轮;当车辆在两驱模式下行驶时,自动锁止器保持分离状态,此时地面给前轮的反作用力矩不会传递给转向驱动半轴,从而使转向驱动半轴、前主减和前传动轴保持静止状态.车辆加装自动锁止器可明显降低油耗,但会使轮边的结构变得复杂,装配不当产生异响等问题.