摘要: 为解决产品故障和方便加工,重型车主减速器凸缘螺母锁紧方式需进行改进,原锁紧方式是在凸缘螺母上端装一开口销,现更改为在主动齿轮螺纹末端铣一个方槽,把凸缘螺母末端压扁使螺母锁紧在主动齿轮螺纹上,从而起到防松的作用.此结构的防松方式避免尺寸精度影响防松效果,可以永久防松. 目前,国内多数重型车桥厂的主减速器凸缘螺母都采用此种结构,装配工艺使用铜棒或锤子将凸缘螺母末端敲变形的方式进行装配.