发动机连杆优化升级和工艺创新(四)
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摘要: 9.针对OP250-3#工位大孔轴心错位的缺陷 分析缺陷现象是大孔在珩磨后出现有镗削的刀痕.经过分析,在OP250-3#工位连杆需安装两次,用于分别加工小孔和大孔的两个侧面,而两次定位如果前后不一致就会出现该现象;并且进一步分析发现同轴的偏差基本出现在垂直方向,而垂直方向的定位是小孔三个定位块中上面一个定位块,通过寻找发现在上定位块的位置有压痕,结合该工位切屑多的特点,判断因切屑粘在定位销的定位块上,导致前后两次定位垂直方向出现误差,在粗镗大孔时导致大孔两个孔径不同轴,当误差超过后道工序加工余量后就出现工废.