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发动机连杆优化升级和工艺创新(二)
张书桥
,
束长坤
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针对存在的设备问题进行系统优化 连杆线于2006年新型连杆改造结束后,尽管是一条各项条件都严重不足的生产线,但上级领导依然与全新生产线的要求一样,否则无法满足发动机装配生产的要求.根据连杆线设备实际存在的情况,按照动力总成厂新型连杆产能的统一需求,要求连杆线的OEE目标必须从75%提升到80%以上,而每天的产能要从844套提升到1 150套,工废率要从6%降低至2%.
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