首页
期刊
刊群列表
投审稿
热点文章
文献检索
会议活动
年度活动总览
品牌论坛
行业交流
闭门研讨
展会展览
视频及直播
宣传视频
访谈
直播
精品图书
国家出版基金
数字化转型
职业技能培训
先进制造
财经管理
其他重点产品
培训及课程
精品课程
交流培训
学术服务
智库服务
科研成果优先出版
科技查新
科研成果落地转化
案例库
虚拟专辑
关于我们
刊群介绍
期刊订阅
联系我们
高级检索
首页
关于本刊
编委会
编辑委员会
青年编委会
期刊在线
最新录用
优先发表
当期目录
过刊浏览
专刊专栏
引用排行
下载排行
阅读排行
作者中心
投稿须知
下载中心
期刊订阅
审稿指南
联系我们
所有
标题
作者
关键词
摘要
DOI
栏目
地址
基金
中图分类号
首页
关于本刊
编委会
编辑委员会
青年编委会
期刊在线
最新录用
优先发表
当期目录
过刊浏览
专刊专栏
引用排行
下载排行
阅读排行
作者中心
投稿须知
下载中心
期刊订阅
审稿指南
联系我们
轿车车身材料利用率提升方法
孔凡燕
,
虞帅
,
赵烈伟
,
崔礼春
摘要
HTML全文
图
(0)
表
(0)
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
摘要
摘要:
随着汽车市场竞争的不断加剧,各大汽车厂纷纷把竞争力放在高质量低成本上.面对市场竞争压力的加剧,原材料的上涨,同时随着乘用车各车型产量的不断加大,成本控制对企业利润的增长和企业的竞争力起到很大的作用,降低成本势在必行.而汽车生产的原材料中,钢铁的比重占总消耗量的70%左右,而且在生产过程中被消耗的钢材中,只有一部分直接转移到产品中去,构成产品实体,其余部分就变成了废料,因此通过各种工艺改进来提高材料利用率是汽车企业降低成本的一个有效途径.
HTML全文
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
/
下载:
全尺寸图片
幻灯片
返回文章
分享
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
返回
×
Close
导出文件
文件类别
RIS(可直接使用Endnote编辑器进行编辑)
Bib(可直接使用Latex编辑器进行编辑)
Txt
引用内容
引文——仅导出文章的Citation信息
引文和摘要——导出文章的Citation信息和文章摘要信息
×
Close
引用参考文献格式