摘要: 柴油机气缸体气缸孔的加工方式有两种.一种是气缸孔设计在气缸套中,气缸孔加工完成后,将气缸套压入气缸体中;另一种是气缸孔设计在气缸体中,气缸孔在气缸体毛坯中金属加工形成.本文研究的气缸孔压板珩磨有效性属于第二种. 为了解决因气缸孔形状误差导致活塞漏气量大和烧机油的问题,气缸孔压板珩磨技术已经被广泛地应用.其目的是通过在气缸孔精加工环节,增加装配工艺压板来模拟发动机装配时气缸孔的受力状态,以确保发动机装配后,气缸孔能有一个金属加工质量水平相当好的形状.