摘要: 本文对汽车齿轮热处理渗碳件轮齿表面出现较严重的脱碳现象进行检查分析.检测结果表明,组织中大量条状及块状铁索体,使硬度分布不均匀并形成软点,齿轮啮合的承载能力降低,而且影响齿轮表面的耐磨性.通过对20CrMnTi低碳合金渗碳钢齿轮从坯料的齿坯成形、中间退火处理到最后渗碳淬火的整个热处理过程,进行检查和工艺改进.解决了渗碳淬火硬度不均匀、渗层梯度不合理的问题,最终满足了汽车齿轮的使用要求.