摘要: 随着汽车市场竞争的不断加剧,各大汽车主机厂纷纷把竞争力提升的焦点放在高质量与低成本上.整车成本主要由白车身成本、生产成本、销售成本、外购件成本、工装的摊销与品牌推广等构成,其中白车身成本占整车成本的15％左右,而白车身成本中冲压工艺所占的比例则为80％左右.但是由于产品结构设计定型之后,相关的各种工装的成本也基本确定,故而成本的降低空间越来越小,因此在冲压SE(Simultaneous Engineering,同步工程)阶段所开展的车身成本控制工作就显得尤为重要.