摘要: 近十年,汽车工业飞速发展,2012年全球新登记车辆约6800万辆,其中中国汽车产销量超过1930万辆,连续四年蝉联产销世界第一.出于对环境及能源的保护,世界对汽车行业在节能、减排方面提出了更高的要求.为了达到并超越这些新的要求,汽车四大系统各显神通,为节能减排提供正能量.四大汽车系统之一的车身系统,在保证安全的前提下的车身轻量化,正被作为节能减排主要的措施之一进行研究与探讨.车身零件从设计角度考虑,如何在保证强度的情况下,减少零件数量,简化零件结构;从制造实现角度考虑减少制造环节,加速制造过程.车身系统与汽车其他系统的联接常常通过螺母与螺栓的联接来实现,而螺母与车身件之间连接传统工艺大部分通过凸焊来实现,而现在一种自带一个或者多个螺母柱的车身件正逐步被运用,下图为某车型前悬后部支架加强件.