摘要: 中型载货汽车驾驶室已经平头化.为了便于发动机的维修保养,要求驾驶室能够向前翻转,由于中型载货汽车驾驶室太重,单凭人力无法实现驾驶室的翻转,必须要借助于翻转机构.大多数中型载货汽车翻转机构都采用机械双扭杆式,翻转机构上的重要部件是扭杆弹簧.扭杆的弹力是驾驶室得到翻转的主要动力源.因此,扭杆弹簧性能的好坏直接关系到驾驶室的翻转,从而影响整车驾驶性能.随着汽车工业的高速发展,对驾驶室翻转扭杆的性能要求越来越高.这使得传统的设计方法已经无法满足现代设计的要求.