摘要: 连杆是汽车活塞式发动机的主要传动件之一,它的作用是将活塞的直线运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞组上的燃气压力传给曲轴,所以连杆除上下运动外,还左右摆动,做复杂的平面运动.连杆工作时主要承受气体压力和往复惯性力所产生的交变载荷,要求具有足够的疲劳强度和结构刚度.