摘要: 以新能源汽车集成式电驱系统为研究对象，通过分析减速器润滑的机理，对比主动润滑和飞溅润滑两种方式的理论的润滑效果；基于搭载在某新能源汽车动力总成上的减速器设计了两种润滑方式的结构；通过测试动力总成系统的空载电流，对比分析两种润滑方式在减速器上的实际润滑效果。