摘要: 在设计轿车的手制动臂总成时,除了在侧向力的作用下手制动臂的残余变形量需控制在规定范围之内,设计规范还要求当齿板棘爪锁止时,在外力的作用下保证齿板棘爪啮合齿不发生塑性变形或断裂。传统方法常通过试验来进行控制,这样设计周期长,成本较高,