摘要: 汽车半轴是汽车后桥传递动力的主要零件之一。发动机扭矩便是通过它推动后轮使汽车前进的,而在汽车改变速度及道路颠簸时,它还要承受较大的弯矩和冲击,因此,既要求其具有高抗弯曲扭转和抗疲劳性能,又要具有足够韧性。为提高半轴使用寿命,目前国内外多采用感应加热表面淬火工艺措施,使其表面得到500-800N/mm2的残余压应力,较之调质者可提高屈服强度50%,抗扭转疲劳强度提高20%-30%以上。