摘要: 东-1000作为东方红履带拖拉机的变型产品,自推出以来,以大大超出同类机型的牵引力量和低廉的价格受到广大运输户的欢迎,产量逐年提高。但2002年以来,在走俏市场的同时,其中央传动差速器左支承轴承7815E的烧损抱死现象比较频繁,单项故障率高达250%,用户反映强烈,三包服务人次大幅度增加,换车、退车时有发生,给市场的进一步拓展造成很大威胁,严重制约着东-1000的产量的扩大,虽然进行了认真的分析讨论与排查筛选,但很难有所突破,为此在2003年年初,我们对东-1000中央传动的可靠性展开了技术攻关。